محركات

بورشه تعيد محرك الثماني اسطوانات إلى كايين في طراز جي تي اس الجديد



أكملت بورشه سلسلة سيارة الدفع الرباعي الترفيهية متعددة الاستعمالات كايين الجديدة مع تقديم طراز كايين جي تي إس وكايين جي تي إس كوبيه وقد تم تصميمهما مع وضع أداء متطور جديد للسيارتين

بالنسبة لطرازات جي تي إس ، تلعب مجموعة نقل الحركة دورًا مهمًا بشكل خاص: فبدلاً من محرك الستة اسطوانات المزود بشاحني تيربو سعة ٣.٦ ليتر ، أصبح الآن يدق قلب السيارة محرك بثماني اسطوانات مرة أخرى تحت غطاء محرك السيارة ، مع قوة تبلغ ٣٣٨ كيلووات (٤٦٠ حصاناً) وعزم دوران ٦٢٠ نيوتن.متر ، يوفر محرك بيتيربو الجديد سعة أربعة ليترات أداءاً محسّنًا بشكل كبير. ويمكن لطرازي كايين جي تي إي وكايين جي تي إس كوبيه الانطلاق من السفر حتى سرعة مائة كيلومتر في الساعة خلال ٤.٥ ثانية فقط مع حزمة سبورت كرونو الرياضية وتبلغ سرعتها القصوى ٢٧٠ كلم / ساعة. وتتميز السيارة بهيكل منخفض موجه نحو الأداء ، وتصميم فريد وتجهيزات محسنة تقريبًا من حزمة جي تي إس الجديدة

محرك فعّال وقوي مزود بأنظمة عادم رياضية جديدة

مع محرك الثماني اسطوانات بيتيربو المطوّر من بورشه فإن طرازي جي تي إس الجديديين يوفر المحرك الآن ١٤ كيلووات (٢٠ حصاناً) و ٢٠ نيوتن.متر أكثر من سابقتها. يؤدي هذا إلى أداء محسّن بشكل كبير ، وهو أمر ينطبق بشكل متساوٍ على سواء على كايين جي تي إس وكايين جي تي إس كوبيه الجديدة: تتعدى السرعة القياسية من ٠ – ١٠٠ كلم / ساعة الآن ٠.٦ ثانية أسرع من ذي قبل مع حزمة سبورت كرونو. تم زيادة السرعة القصوى بمقدار ٨ كلم / ساعة. في الوقت نفسه ، تم إيلاء أهمية كبيرة للكفاءة. من بين أمور أخرى ، تم تحقيق ذلك من خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي تيبترونيك إس ذو الثماني سرعات المطابق بشكل مثالي ، والتحكم الإلكتروني بتغير عمل الاسطوانات ، والحقن المباشر للوقود مع موضع حاقن مركزي ونظام إدارة حراري مصمم بذكاء. وفقًا للدورة المدمجة المعروفة بإسم إن إي دي سي ، توفر موديلات كايين جي تي إس الأكثر رياضية استهلاكًا للوقود من ١١.٢ إلى ١١.٤ ليتر لكل ١٠٠ كلم

٢٠ ملم أقل في الارتفاع مع التحكم الإلكتروني بالنوابض

يخلق الهيكل المعدني لسيارة كايين جي تي إس الجديدة المتطلبات الأساسية المثالية للديناميكيات الجانبية المتميزة. ويقوم نظام التعليق القياسي المجهز بنوابض فولاذية بتخفيض جسم السيارة بمقدار ٢٠ ملم ، ويتضمن نظام تعليق بورشه النشط المعروف باسم بي إيه إس إم للتحكم النشط والرياضي جدًا. نظام بورشه الخاص بتوزيع عزم دوران محرك السيارة على محورين السيارة مثبت بشكل قياسي. بالاشتراك مع عجلات آر إس سبايدر ديزاين القياسية مقاس ٢١ بوصة ، والمكابح ذات الحجم الكبير (٣٩٠ × ٣٨ مم في الأمام ، ٣٥٨ × ٢٨ مم في الخلف) ، والسيارة مزودة بمكابح حمراء ، تجلب لطرازات كايين جي تي إس الجديدة رشاقة وعفوية سيارة رياضية حقيقية وهي تتوفر كخيار إضافي، يمكن تحسين تباطؤ السيارة عن طريق نظام الكبح في سيارات بورشه بي إس سي بي مع طلاء خاص أو مكابح بورشه السيراميك المعروفة. تشمل الخيارات الإضافية تعليق هوائي ثلاثي بسمك أقل بمقدار ١٠ مم ، وتوجيه المحور الخلفي ، ونظام التثبيت النشط.

لمسات جي تي إس المميزة كتجهيز قياسي

تضمن حزمة التصميم الرياضي القياسية مظهرًا فريدًا وحصريًا مع العديد من اللمسات باللون الأسود. وتم تجهيز طرازات كايين جي تي إس الجديدة بشكل قياسي مع عجلات آر إس ٢١ سبايدر ديزاين باللون الأسود اللامع. المصابيح الأمامية بتقنية إل إي دي مع نظام الإضاءة الديناميكي الخاص ببورشه وشريط المصباح الخلفي ذو الإضاءة المميزة. مآخذ الهواء الأمامية ، وحواف النوافذ الجانبية ، وأنابيب نظام العادم الرياضي ، وشعارات بورشه في الخلف كلها باللون الأسود.


في المقصورة الداخلية تم استخدام مواد عالية الجودة مثل مادة ألكانتارا على الأسطح ، وألواح المقعد ، ومساند وأذرع الكونسول الوسطي المركزي ، بالإضافة إلى استخدام الألومنيوم المصقول الداكن ، تجعل من الممكن أيضًا الشعور بالخصائص الرياضية والأنيقة لطرازات كايين جي تي إس. توفر المقاعد الرياضية القياسية ذات الثماني اتجاهات ، المتوفرة حصريًا لطرازات جي تي إس الجديدة ، دعمًا مثاليًا للانعطاف الديناميكي بسبب ارتفاع المساند الجانبية. كل هذه التجهيزات متوفرة حصرياً لطرازات جي تي إس الجديدة. يمكن رؤية شعارات جي تي إس المميزة على الأبواب الأمامية وعتبات الأبواب ولوحة القيادة ومساند الرأس. كما تتضمن العديد من الخيارات الخاصة لحزمة ي تي إس للمقصورة الداخلية ، مع ألوان إضافية لبعض العناصر مثل الخياطة الزخرفية


وسيتوافر طراز بورشه كايين جي تي إس وكايين جي تي إس كوبيه الجديدة للطلب الآن وستكون متاحة للبيع في صالات العرض داخل ألمانيا اعتباراً من شهر تموز / يوليو المقبل

Show More
Back to top button
Close
Close
%d bloggers like this: