News Feedمحركات

فولكسفاجن تقدم رسمياً الجيل الخامس من طراز كادي

Caddy5_PC_FRONT_002

بعدما باعت منها أكثر من ثلاثة ملايين سيارة ، كشفت فولكسفاجن رسمياً عن الجيل الخامس لسيارتها الخدمية كادي ، والتي تعتبر طغرة هائلة في صناعة السيارات التجارية ، حيث وفرت فيها فولكسفاجن العديد من التقنيات الحديثة الجديدة والتي وجدت طريقها إلى هذه السيارة. من بينها أنظمة مساعدة السائق المبتكرة والتي تعزز السلامة وتجعل القيادة أسهل ؛ كذلك المعلومات الشبكية وأنظمة التحكم الرقمية تحول كادي إلى هاتف ذكي على عجلات ؛ أيضا تقنيات جديدة تجعل محركات تي دي آي صديقة للبيئة أكثر من أي وقت مضى

التصميم الخارجي للسيارة جاء رياضياً تمامًا ومدهش. في الوقت نفسه ، تم تحسين المساحة في الداخل بشكل كبير. وتعتبر كادي سيارة مميزة لشاحنات النقل في المناطق الحضرية والسيارة المتعددة الأغراض العائلية

تصميم جذاب وميزات خارجية جديدة

Caddy5_PC_REAR_005

استخدم مصممو فولكسفاجن منصة أم كيو بي لإنشاء هيكل سيارة الذي أعيد تصميمه بالكامل مع جسم أكثر جاذبية من أي وقت مضى. مع انخفاض نسبة الجر (معامل الإنسيابية) من 0.33 إلى 0.30 ، ليضع طراز كادي معيارًا جديدًا لهذا النوع من المركبات. من حيث الهندسة والمواصفات ، يحتوي الجزء الخارجي من كادي على عدد من الميزات الجديدة. وتشمل هذه الخيارات أدوات إغلاق كهربائية للأبواب الانزلاقية والباب الخلفي ، بالإضافة إلى فتحة سقف بانورامية مع مساحة زجاجية كبيرة للغاية تبلغ مساحتها 1.4 متر مربع فوق مقعدي السائق والراكب الأمامي. الجديد أيضًا: عجلات من سبائك معدنية مقاس 18 بوصة ، وهي مزودة بشكل قياسي في الإصدارات العليا ، مصابيح أمامية إل إي دي جديدة ومصابيح خلفية  إل إي دي

تسميات جديدة – ‚كادي‘ ، ‚الحياة‘ و ‚النمط

Caddy5_Seat_Design

سيطلق طراز كادي الجديد مرة أخرى لوح سيارة بهيكل مغلق ، مع نوافذ مقصورة للركاب وفي مختلف أنواع سيارات الركاب المختلفة. وتمت إعادة تشكيل تسمية خطوط سيارات الركاب: النموذج الأساسي سيكون في المستقبل “كادي” ؛ ثم الطراز الأعلى يتبع مواصفات إضافية ويسمى”الحياة” وأخيرا خط “النمط” المتميز. في الواقع ، فإن جميع الطرازت مجهزة بشكل أفضل من الطراز السابق

قمرة القيادة الرقمية عالية التقنية

Caddy5_Cockpit_Design

في الداخل ، يثير الجيل الخامس بما يشهده من حلول عالية التقنية جديدة ومساحة أكبر بكثير. على سبيل المثال ، توفر النسخة الطويلة –كادي ماكسي – مساحة كبيرة للغاية، ويمكن اختيارياً تحميلها جانبيًا في المنتصف والخلف أو جانبيًا في الوسط والطول في الخلف. تم إعادة تصميم المؤشرات وعناصر التحكم بالكامل: تم تشكيل الواجهات التفاعلية للسائق والراكب الأمامي بواسطة قمرة القيادة الرقمية الجديدة (أدوات رقمية بالكامل اختياريًا) وأنظمة الراديو والترفيه مع شاشة (يتراوح حجمها بين 6.5 و 10 بوصات). يخلق اندماج القمرة الرقمية ونظام الملاحة داخل الشاشة ذات 10 بوصة العلوية مشهدًا رقميًا جديدًا من المؤشرات وأدوات التحكم. قمرة قيادة ابتكارية من خلال وحدة الاتصال عبر الإنترنت مع نظام شريحة الجوال الرقمية المدمجة ، تستطيع أنظمة المعلومات والترفيه الوصول إلى خدمات المحمول عبر الإنترنت ووظائف فولكسفاجن وي ، مما يعني أن طراز كادي الجديد “متصل دائمًا”

ميزة أخرى جديدة في كادي: الأزرار الرقمية لوظائف الضوء والصوت والقوائم. لقد قضى المفتاح الدوار للضوء وقته ، حيث تولت المجموعة الأمامية من الأزرار الخاصة بالإضاء الخارجية والداخلية على يسار عجلة القيادة الآن دورها. يمكن الوصول إلى العناصر المختلفة في قائمة نظام التحكم المركزي بسرعة وسهولة عبر أزرار الوصول المباشر. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الأضواء الداخلية والمقاعد المريحة ومصدر الطاقة الخارجية للأجهزة التي تحتاج إلى 220 فولت على تعزيز استخدامها على متن السيارة. ميزة أخرى جديدة هي فتحة سقف للتحكم في المناخ بشكل أفضل وتهوية ثابتة بشكل أسرع في الخلف

أنظمة المساعدة الجديدة لكادي أكثر أمانًا وسهلة في القيادة

Caddy5_Wheel_Design

ستة من أنظمة مساعدة السائق الـ 19 في كادي جديدة تمامًا. وهي تشمل ترافل أسيست ، والتي تسهل ، لأول مرة في سيارة فولكسفاجن التجارية ، القيادة بمساعدة مجموعة السرعة الكاملة. فيما يتعلق بـ ترافل أسيست ، تم تجهيز عجلة القيادة متعددة الوظائف المُعاد تصميمها في كادي أيضًا بأجهزة استشعار. وتضمن هذه المستشعرات الكشف الدقيق عن اللمس الخفيف لراحة اليد لتجنب الإنذارات الكاذبة. كما يتوفر أيضاً أنظمة مساعدة لإجراء مناورة عكسية أسهل ومساعدة جانبية بما في ذلك تنبيه حركة المرور الخلفي. وتم توسيع نطاق أنظمة المساعدة الحالية في كادي وتحديثها بوظائف جديدة.

محركات تي دي آي الجديدة تقلل بشكل كبير من انبعاثات أكسيد الكربون ، وتعد محركات كادي الجديدة ذات الأربع أسطوانات مبتكرة أيضًا، وتفي بمعايير الانبعاثات يورو 6 وهي مزودة جميعها بمرشحات الجسيمات ، ويستخدم نظام الجرعات المزدوج الجديد أيضًا لأول مرة في وحدات تي دي آي التي تبلغ قدراتها بين 55 كيلو واط / 75 حصاناً و 90 كيلو واط / 122 حصاناً. من خلال محولين حفازين ومن ثم حقن أد بلو المزدوجة ، ويتم تقليل مستويات الانبعاثات بشكل كبير مقارنةً بالطراز السابق ، مما يجعل محركات كادي من بين أنظف محركات الديزل في العالم. كما يتميز محرك البنزين الذي يعمل بشاحن توربيني (تي اس آي) بأنه فعال ومستدام ، حيث يوفر 84 كيلو واط / 116 حصانًا ومحرك غاز طبيعي فائق الشحن (تي جي آي). ويكون لتقنيات نظام القيادة الجديد تأثير إيجابي ملحوظ على الصعيدين البيئي والاقتصادي: اعتمادًا على إصدار المحرك ، فهو يقلل استهلاك الوقود المتوقع في كادي بنسبة 12 بالمائة عن الطراز السابق

Show More
Back to top button
Close
Close
%d bloggers like this: